谷歌街景清洁空气计划扩展到新城市推ProjectAirView街景汽车清洁工具
05-17
尽管阿姆斯特丹近一半的人口骑自行车前往目的地，但空气污染仍然存在问题。据Google Earth Outreach项目经理Karin Tuxen-Bettman周四发表的博客文章称，谷歌正在推出两款Project Air View的街景汽车，以更好地了解该城市的空气质量。
据谷歌称，这些车配备了空气传感器，可以测量一氧化氮、二氧化氮、超细粉尘和烟尘（极少量的颗粒，几乎没有测量过）。一旦对阿姆斯特丹的数据进行分析，它将与公众、科学家和其他组织共享。这项研究可以提升人们对空气污染的认识，并帮助人们采取行动。
谷歌正在伦敦，哥本哈根，休斯敦和奥克兰开展研究。通过使用由Aclima开发的街景汽车，Google于2017年发布了一张地图，显示了加利福尼亚州奥克兰的逐块空气质量信息。该地图提供了街道层面的洞察，了解污染源自何处。
截至2018年9月，谷歌已将其空气质量测绘图功能扩展至全球各地50多个街景汽车当中。
谷歌在2015年首次宣布与环保基金（EDF）和环境传感器网络Aclima合作，希望绘制加州的空气质量地图。几个月后又在加州启动了类似的计划，一年后则绘制了波士顿、印第安纳波利斯和斯塔顿岛的天然气泄漏地图。
大约两年后，谷歌与EDF披露了双方的首批合作成果，并向科学家开放了一些数据，但科学家必须首先提交申请才能使用这些数据。
谷歌说：“在实验项目初期，我们的目标是尽可能开放这些数据，为科学和学术社区提供帮助。然而，我们可能也会在分布范围上使用一些自由裁量权，以便确保数据分析和数据解释不会产生误解。”
但公众可以通过EDF接触奥克兰的互动地图，上面显示了源自汽车尾气的三大污染物，包括一氧化氮、二氧化氮和黑炭。
谷歌地球拓展经理卡琳·图克森-贝特曼（Karin Tuxen-Bettman）在博客中写道：“这些分析可以帮助West Oakland Environmental Indicators Project等社区小组更好地了解当地的空气质量，并帮助Bay Area Air Quality Management District等促进机构判断如何才能改进空气质量。”
值得一提的是，很多城市已经安装了静态空气质量传感器，但这些传感器的分布通常不够广泛，而且只能以街道为单位了解人们呼吸的空气质量。而谷歌街景则希望解决这个问题，利用移动的车辆收集城市各地的更多数据——该公司表示，他们已经在一年内行驶1.4万英里，收集约300万测量值。
“这是有史以来公布的规模最大的空气质量数据库之一，这也展示了以社区为单位绘制空气质量地图的潜力。”图克森-贝特曼说，“这份地图让原本隐形的数据得以曝光出来，让我们能够更好地呼吸，更健康地生活。”
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