戴姆勒公布最新成本削减计划将在全球范围内裁减1100个领导职位合山

近日，据国外媒体报道，戴姆勒的新任CEO康林松将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减计划。据悉，作为计划的一部分，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位，约占其管理层的10%。

戴姆勒德国工会主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在发给员工的一封内部信件显示，工会代表愿意和部分员工讨论买断合同。戴姆勒的工人不在裁员考虑之中，但是集团明年将不会涨薪。

虽然没有工人被裁员，Michael Brecht表示戴姆勒工会不会同意康林松这一裁员计划，“这将给员工带来极其的不安，以及愤怒”Michael Brecht在信中写道：“作为工会，我们理解集团目前的财务情况以及需要改革的必要性，但是员工不应该为集团的法务纠纷、供应商的质量问题负责”。

戴姆勒发言人在一份电子邮件中称：“我们正在与员工代表进行建设性的谈判。”发言人还称，公司需要“广泛的对策”来保持竞争力，同时解决转型问题，公司正在分析所有业务的成本。

员工代表们承认，在汽车业转向电动汽车和自动驾驶汽车的大背景下，有必要采取有针对性的措施来改善戴姆勒的财务状况。不过，他们“断然拒绝”了管理层提出的削减人事成本的建议，即跳过或推迟原定于明年的加薪。

戴姆勒已经签署了一项劳工协议，该协议排除了德国在2030年强制裁员的可能性。

今年来，戴姆勒的业绩一直承受巨大压力，迫使其下调了2019年的盈利目标，但过去几周，梅赛德斯-奔驰的全球交付量有所改善。

根据《商报》和《南德意志报》，本周初始戴姆勒举行了内部管理层会议，康林松在会上首次公开了他的裁减支出计划，以及管理层的裁员计划。

戴姆勒拒绝对此进行评论。

戴姆勒大中华区唐仕凯：可持续发展是戴姆勒企业战略的核心

要想在中国市场取得长久成功，只有在这里深耕细作。如今，越来越多的跨国企业对中国的承诺不仅在于为中国客户提供更先进的产品和服务，还为促进企业和整个中国社会的可持续发展作出贡献。

2019年11月6日，第七届戴姆勒可持续发展对话活动在京举行。来自汽车行业、科技、学术等不同领域的超过300位嘉宾与戴姆勒高层共聚一堂，探讨广泛的可持续发展相关议题。自2010年首次在京举行以来，戴姆勒可持续发展对话已成为促进戴姆勒与中国合作伙伴及利益相关方共同迈向长期可持续发展的重要活动。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示：“可持续发展是戴姆勒企业战略的核心之一。因此，通过戴姆勒可持续发展对话活动，我们与相关领域的专家会聚一堂，分享观点和经验，共同探讨可持续发展相关话题，以进一步支持我们企业自身、汽车行业及中国社会的可持续发展。”

从10年前规划的3万辆到如今突破年销65万辆，在中国这片土地上，戴姆勒以及奔驰正在创造一个又一个超出预期的成绩。而这一切在唐仕凯看来，既是中国对全球企业的开放，也是戴姆勒读懂中国、参与中国经济发展的成果。

(戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯和戴姆勒股份公司董事会成员、负责诚信经营与法律事务的戴姆勒股份公司可持续发展董事会联合主席白韵格出席对话活动并致辞)

相关资料显示，近几年越来越多的外资企业纷纷看中中国市场，其资产投入也不断增加。对此，唐仕凯此前在接受媒体记者采访时表示，中国市场的开放是企业发展最大的幸运，正因为该项政策的存在，读懂中国式“开放”也成为全球企业发展的一个重点。在唐仕凯接手数年前，戴姆勒与北汽集团的合资企业北京奔驰预计规划产能只有3万台。如今，北京奔驰已经成为奔驰全球最大生产基地，年产量达到近50万辆。在唐仕凯看来，超出16倍规划的结果是所有人没有想到的。

据了解，自2006年首批国产梅赛德斯-奔驰E级轿车下线至今，戴姆勒与北京汽车集团有限公司(北汽集团)合资的北京奔驰工厂的累计产量已经突破200万辆。此外，梅赛德斯-奔驰在中国的研发中心越来越多地参与到国产车型的设计及创新中，开发出很多专属中国市场的配置和功能，赢得了市场的认可。戴姆勒也在不断扩大本土生产。去年，戴姆勒宣布与北汽集团共同投资15亿欧元，打造北京奔驰新的生产基地，以生产梅赛德斯-奔驰新的车型，其中包括梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车，其在中国的投产，体现了戴姆勒对中国未来新能源车发展潜力的看好。同时，戴姆勒携手比亚迪将进一步发展本土新能源汽车品牌腾势，其全新车型腾势X将于2020年初交付给客户。此外，戴姆勒与浙江吉利控股集团今年宣布双方将共同组建合资公司，各持股50%，在全球范围内联合运营并发展smart品牌，全新一代纯电动车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往国际市场。戴姆勒中国研发技术中心也预计在2020年投入运营，这将进一步夯实并强化戴姆勒在中国市场的创新实力。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责诚信经营与法律事务的戴姆勒股份公司可持续发展董事会联合主席白韵格(Renata Jungo Brüngger)在对话活动中表示：“出行领域正经历着巨大变革。戴姆勒致力于将社会、经济和生态责任结合在一起，以可持续的方式来塑造这一变革。戴姆勒可持续发展对话活动是一个极佳的契机，我们可以与中国同仁及合作伙伴在此共同探讨该话题在实践中的意义，为出行行业的未来发展提供新思路。”

作为全球领先的汽车制造商，戴姆勒将可持续发展作为其全球活动的基本原则之一。2019年5月，戴姆勒发布了“2039愿景”，作为梅赛德斯-奔驰乘用车全面可持续企业发展战略的重要里程碑，该战略的目标是截至2030年，梅赛德斯-奔驰纯电动和插电式混合动力乘用车车型将占乘用车新车销量一半以上的份额。作为例证，由中国本土生产的全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV即将于今年登陆中国市场。戴姆勒也非常重视生产过程和再利用领域的可持续性。北京奔驰汽车有限公司于2017年荣获中华人民共和国工业和信息化部(以下简称“工信部”)首批“绿色制造体系示范——绿色工厂”称号。北京福田戴姆勒汽车有限公司也于2018年被工信部授予“绿色工厂”称号。

值得关注的是，对戴姆勒而言，可持续发展不仅涉及产品和生产，本届对话活动还强调了戴姆勒为中国社会的可持续发展所作的努力和贡献。2007年，梅赛德斯-奔驰携手联合国教科文组织启动了“自然之道奔驰之道”中国世界遗产地保护与管理项目，正式开启在华公益之旅；2010年，为了更好地投身公益事业，开展更专业、有针对性的公益项目，实现更透明的管理模式，梅赛德斯-奔驰携手经销商伙伴们，联合中国青少年发展基金会共同成立了梅赛德斯-奔驰星愿基金。今年，星愿基金响应国家扶贫攻坚的政策号召，继续在环境保护、教育、文化、创益等多个领域开展扶贫项目。今年3月，星愿基金创新携手She’s Mercedes平台发起首个世界遗产地女性发展计划“巾帼梦”，连接She's Mercedes平台的女性会员与世界遗产地的乡村女性，开展合作并联合推出跨界产品，助力女性参与社会经济发展。在文化方面，星愿基金携手敦煌研究院、中国敦煌石窟保护研究基金会，于今年6月正式开启敦煌莫高窟文化遗产保护和扶贫项目。

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