国内最大公交站6月开建室内换乘明年实现剪纸

国内最大公交站6月开建 室内换乘明年实现

国内最大公交站6月开建室内换乘明年实现

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明年6月，沈阳市民等候公交车时，再不用担心风雨交加的天气了。4月23日，在公交枢纽建设及线路调整合作签约仪式上，记者获悉，面积超过两个沈阳北站公交枢纽站、堪称国内最大的半室内公交枢纽站将于6月在大东区开建，一年后竣工。届时，将可容纳40余条公交线路，现在以中街为终点的公交线路，都将陆续搬进这个新“家”。

建室内公交枢纽站

沈阳市现有沈阳北站、金山小区、西站等三个公交枢纽站，但这些枢纽站都是露天设置，最大的沈阳北站公交枢纽站也仅为1.2万平方米。为方便市民乘车，沈阳市交通局、大东区政府、沈阳长峰房地产开发有限公司拟建设一处占地面积约为2.7万平方米的公交枢纽站，地点拟在地铁一号线滂江街站以西。

据悉，这个公交枢纽站的建设，改变了以往商业楼盘建成后再开通公交线路的做法，在沈阳乃至全国首开先河。

实现自动调度监控

从规划的设计图上，记者看到新的公交枢纽站的下客区与上客区相分离，为半室内式。

枢纽站内的功能非常先进，配备沈阳最大的智能调度室。通过GPS卫星定位，可实现全自动调度监控。车辆可根据红绿信号指示发车、停靠，而再不用靠站长喊话来调度发车，减少人员，提高了管理效率。同时，在公交车的候客区域附近还专门设置了自动洗车区域，公交车只要经过，就可以实现洁净的清洗。

此外，该枢纽站还包括地面候车站台、半室内屋盖、地下连接通道、调度管理中心用房、乘务人员休息和就餐用房、公共厕所等系统。

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公交、地铁零换乘

这个公交枢纽站将成为沈城东部地区一个最为便利的立体交通换乘枢纽，实现公交和地铁的零距离换乘。据悉，乘客从地铁一号线滂江站出来后，不出地铁，通过扶梯通道，根据具体的电子站牌显示，就可以直接进入公交枢纽站候车。

另外，远期规划，与这个公交枢纽站相连，还将建设一处长途客运站，这个客运站将作为北站、长客总站、五爱等方向的长途客运车辆的停靠站，并且与公交、地铁实现方便换乘。

中街公交线将调整

明年6月30日该公交枢纽站建成后，市交通局逐步向该枢纽站内引入或新开公交40条线路。其中，第一步拟将北中街、小东路地区的116路、131路、150路、156路、207路等15条线路引入该枢纽站；第二步拟于2010年10月31日前，通过延长或调整现有公交线路，将10条公交线路引入枢纽站；最后采取新增、调整等方式，逐步使枢纽站内公交线路达到40条。同时，该枢纽站还可夜宿公交车120辆。

据悉，根据这一规划，现有以中街为终点的公交线路将会通过线路延伸的方式，搬进该站。未来中街地区将不再设有公交枢纽站，使附近车流混乱的形式得到缓解。同时，在新的公交枢纽站内，各条线路换乘的距离将不超过270米。

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