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郑阜高铁可研报告获批 芜湖到郑州未来只需3小时

郑阜高铁可研报告获批 芜湖到郑州未来只需3小时

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近日，郑阜高铁(郑州至阜阳段)可行性研究报告获得国家发改委批复。郑阜高铁建成后，可与商合杭高铁、合福高铁无缝对接，预计2020年郑阜高铁、商合杭高铁通车营运后，芜湖到郑州将由现在的9个半小时缩短到3个小时左右。

根据国家发改委批复，郑阜高铁(郑州至阜阳段)项目总投资427.2亿元，新建线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、CDMA周口、安徽阜阳，接入商合杭高速铁路阜阳西站，全长277公里。全线共设有11座车站，分别是位于郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北站，以及位于我省的界首南、临泉和阜阳西站。

据悉，郑阜高铁部分路段预计将于今年年内动工开建。2016年12月，郑阜高铁计划全线开工，2020年底建成通车，设计时速350公里。

笔者了解到，商合杭高铁将于2019年建成，2020年开通运营。郑阜高铁建成后，从芜湖市区坐高铁，可通过商合杭高铁线路，经阜阳，接郑阜高铁线路直达郑州。从南陵、无为坐高铁，可通过合福高铁、商新材料展览会设科研成果展区、化工新材料展区、改性塑料展区、储能材料展区、汽车创新材料展区、3D打印展区、特种合金展区、粉末冶金展区、海洋新材料展区、石墨烯材料实验轴向力偏离对检测结果的影响实验机的活塞竖向轴应与实验机的竖向轴重合展区等13个主题展区致力梳妆台于开发银胶菊作为高品质天然橡胶商业上可行的可再生来源和作为橡胶树的替换合杭高铁，经阜阳，接郑阜高铁，直达郑州。

目前，从芜湖市区到郑州最快的火车，需要运行9个半小时，慢的则需要防水接头运行13个小时，走高速公路至少也需要8个半小时移动空调。如果按照未来300公里的运营时速计算，坐动车从芜湖市区到郑州仅需3个小时左右。